Добавьте к этому параметр, в последнее время приобретающий все большее значение в маркетинге – таргетирование. В условиях ограниченных рекламных бюджетов глупо вкладывать деньги в аудиторию, не способную или не желающую стать покупателями предлагаемого продукта. Раньше самостийные маркетологи-самоучки ввели в обиход термин «веерная реклама», действующая по принципу «авось кто-нибудь купит», но продержался он буквально пару лет, потому что такое шапкозакидательство неизбежно удорожает и рекламную кампанию, и стоимость контакта с представителем целевой аудитории компании. Бизнес начал думать о тактике рекламы и обратился к точечным, локальным рекламным кампаниям с высоким таргетингом, высокой выборочностью аудитории.

- Таргетирование – это один из основных принципов формирования транзитной рекламы, - считает Лилия Болтачева. – Хотите вы задействовать центральные районы – пожалуйста! Вам нужен активно строящийся частный сектор – ради бога. Интересны маршруты, проходящие мимо вашего офиса – сколько угодно! Нужен охват всего города – мы предлагаем самые длинные маршруты. Нужны заводчане – в пакете будут маршруты, обслуживающие работников заводов Ижевска, а если нужно – то и всей Удмуртии. Вы не платите за аудиторию, которая вам не нужна. Именно такой подход к рекламе позволяет получать тот же эффект, но платить за него меньше.

Вот и получается, что именно транзитная реклама позволяет решать три задачи одновременно: продавать больше, тратить меньше, получать быстрый эффект. И это свойство сделало рекламу в общественном транспорте Ижевска и Удмуртии по-настоящему современным, высокоэффективным инструментом.

Только реклама в общественном транспорте позволяет массово, оперативно и гарантировано доносить информацию до наиболее экономически активной аудитории практически в неограниченных объемах и необходимом качестве.

И, что особенно важно, она заставляет избавиться при этом от той самой «коробки» в голове, которая мешает развиваться и рекламному рынку, и самому бизнесу.

dvizhoc
19 мая 2016 г.